てなわけで、アライのPROFILEです。
手に入って速攻走ってきたよ！
ベンチレーションとかは特に不満を感じることも無く。
内装もRX-7RR4のものと同じっぽく、肌触りがよかったり、汗吸いやすく乾きやすいとか。
夏本番にどれくらい効果あるか、期待したいところです。
このメットでちょっと面白いと思ったのは、顎の部分が可動式で風の巻き込みを
軽減できるってところです。冬場にも強そうですよ。
色はアライの純正カラーではないボルドーレッドで、
暗いところで見たら引き締まった紅、明るいところで見たらあずき色に見えます。
なんとなく調べてみたらナンカイ限定カラーとかもでてるのね。
ショウエイからマルチテックが出て気にはなってたんですが、グフっぽいので見送りw
日曜は食後横になって目を開けたら、起きる予定の時間だったので
ツーリングは中止で改めて惰眠をむさぼりました。
時間ができたのでちょっと買い物へ行くも、目的のものは取り寄せになるので
実物は火曜日までのお楽しみ。
オイル交換後排気音がでかくなったような気がするんですよね。
エンジン音が静かになった分排気音が聞こえるようになったってだけならいいのですが。
■F-Faceさん シグルイ藤木源之助フィギュア
すでに発売中ですか！
■Forza2で「痛車（いたしゃ）」祭り？！！ 日本の職人芸（？）大いに活躍中！
ゲームでも現実でも痛車ばっかか。
■芸能プロ社長が採用エサに声優志願少女にわいせつ
夏以降の番組のキャストに影響出るんだろうなぁ。
それにしても、アーツビジョンって有名な声優多いこと。
■＜ＺＡＲＤ＞坂井泉水さん死去 病院のスロープから転落
■松岡農水相が死亡、臨時代理に若林環境相
なんかえらい有名人が２人も死んだわけですが、きっとほとんどの人が
まったく別の感想もったと思った。
走行距離10138Km
MOTUL 5100 4T 10W40
R6って写真のとおりドレンの下が開いてるので、カウルはずさなくてもオイル交換できるのですが
やっぱりカウルをはずさないと工具使いにくいですね。カウル内側に少しかかったし…
銘柄変えてみましたが、今のところいい感じです。
エフェロPremiumよりシフトタッチがなめらかな感じがしますが、覚えてるのは
汚れたオイルでの状態なのでホントに良くなったかは不明です。
快調なことは確かですが。
オイルの販売価格が知りたくてアキバにあるBYQプラザ行ってきました。
MOTUL 300Vは2300円、5100は1000円、REDFOXは置いてませんでした。
ちなみにいつも入れてるYAMAHAのエフェロPremiumは安くなってないので
入れるとしたら5100になりそうです。
話は変わりますが、郵便の転送届けを出してるせいもあり、
実家にある車の納税通知書が届きました。
R6の自動車税の10倍ほどとあらためて四輪の税金の高さを思い知らされましたよ…
それにしても、実家への郵便物の転送期間はH19/03/31までのはずなのに
いまだに転送されてくるのはなぜだろう。
めでたく10000Kmも超えたことですし、オイル交換したいです。
走行距離は3000Km弱なのが悩みどころ。まだもったいないしなぁと。
今回の候補は
SUNOCO REDFOX 10W40
MOTUL 5100 10W40
MOTUL 300V 5W40
以上の3つです。
値段を考えなけりゃ300Vなんでしょうけどね。
どうせならメニューの内容も東館ランチとかにしたらいいのに。
WHF有明16行ってきました。
■本日の装備
Nikon D50
Sigma 18-50mm F3.5-5.6 DC
Nikon SB-600
ディフューザはストロボについてるものを使用してみましたが、やっぱり光が強すぎて
影がくっきりしてます。
レンズにしても久しぶりにズームレンズメインでまわってみたんですが、
ここのところずっと単焦点を使ってたのでズームで調整するではなく、体ごと動く癖がついてました…
R292の雪の壁を見ること以外予定が二転三転したツーリングでしたが、なんとか無事帰ってきました。
財布忘れて取りに戻ったり、大雨が降ったり、ガス欠なりかけて引き返したりと
問題がでまりくりでしたが、なんとか当初の予定はクリアできました。
渋峠通過記念雪の壁。
2000m付近はこんな感じで雪だらけでした。
今回、路面凍結の恐ろしさを初めて実感することになりました。
雪の上での微妙なアクセルワークとかいい勉強になりましたが、
今後その経験を生かすような場面には遭遇したくないものです...
ちなみに、今回総走行距離845kmでした。