朝6時半ごろ青根キャンプ場を出た後、17時に鳥取砂丘に到着です。
何とか日の昇っているうちに到着できました。
鳥取砂丘をみてるとこういう砂地をオフ車で走り回りたくなりますね。
10月10日8時半、中国地方ツーリングに先駆けて、すまいるさんのソロキャン練習会in青根参加すべく出発です。
途中雨に降られながらも11時半頃キャンプ場に到着です。
さすがに午前中ということもあり練習会参加者はまだあまり来られていなかったようです。
で、翌日早いうちに中国地方へ旅立つこともあるので一番出口に近い端っこのほうに設営です。
ZETAのインパクトハンドガード装着。
これはまあ主に見た目の問題。
バーエンドまでつながってるのがよかったんですが、ハンドル変えないと
サイズが合うものがなかったり、金額的に思いつきでつけれるものでもなかったのでこれにしました。
そして、これも思いつきでプラグ交換。
NAPSでNGKのイリジウムが20%オフなのでつい。
KSRのプラグ交換はサイドカバーをはずして横から手を突っ込んで交換可能です。
作業時間15分程度で終了。
プラグ交換後、近所を走り回ってみたんですがいまいちアイドリングが安定しなくなりました。
アクセルを少し開けていないと信号待ちで止まります。
キャブの汚れが原因じゃないかとは思いますが、当面の対応としてスローを調整してます。
久しぶりに遠出してきました。
第1目標は高遠の楽座紅葉軒です。
今回は前日に営業してるか確認をした上で行ったにもかかわらず、入り口の横には準備中の看板...
もしかしてあれはデフォルトなの？
桜花丼を大盛りで。
自動ドアは動いていたので中に入ってみたところ、営業しているようでした。
諏訪湖SAより。
なんでもこの日は諏訪湖で花火大会があるようで、SAの入場制限の準備などされてました。
高遠でもお祭してましたし、この時期多いんでしょうか。
ACTIVEから出ているLEDウィンカーライセンスホルダー付を装着。
車検も対応している優れもの。
R1のもっさりしたウィンカーをはずしてリア周りがすっきりしました。
これのおかげでサイドバッグがウィンカーに干渉することもなくなるので
サイドバッグを選ばなくてよくなりそうです。
フロントがPOSHのエアロシャープミニウィンカー、リアがLEDとなって流れる電力が
増えたせいでハイフラシャー状態に...
本来レジスターが必要なはずにもかかわらず、フロントウィンカー交換時に
使わずに済んだのですがそれが原因な気がする。
またサイドカウルをはずすと思うとかなり億劫ではありますが、仕方ないのでどうにかします。
--後記
配線の取り回しが原因のギホシの接触不良とレジスター不良のようでした。
レジスターは換えていただいたのでこちらは問題はなくなりましたが、
配線の取り回しはいまだ解決せず。レジスターの取り付け場所の問題とか
発熱とか考えると、早々にＩＣリレーに換えてしまおうかと考え中です。
Ladybirdさんから出ているクラッチプロテクターを装着しました。
先日のたちゴケでクラッチカバーに割りと深刻なダメージが残ったので
次何かあってもダイジョウブなようにしておきました。
このクラッチプロテクター、フットレストに近い位置にあるため走行中、もしくは停止時に
邪魔になるかもしれないです。少なくとも取り回しのときに脛うちましたorz
今週末は体の慣らしをかねて軽く走りに行って来ます。