バイクの最近のブログ記事

週間天気予報を見ると7/1から崩れだしそうな雰囲気ですね。

道東はかなりの確率で降るっぽいので天気と相談して直前で時計回りに変えるかも。


今回はオロロンラインの風車郡を晴天時に見てみたいので、
札幌、釧路あたりの天気は二の次になるかもです。


何にせよルートは苫小牧に着いたときに、週間天気予報(当てにならないが)と相談して
行き当たりばったりで決めることになりそうです。

26日へ向けて荷造り中。

キャンプ道具は一通り収納完了。

後は着替えと小物類、特に充電器などはまだしばらく必要なので
前日にでもまとめることにします。


すまいるキャンプさんのソロキャン練習会in西湖湖畔に参加しました。

北海道へ旅立つ前にもう一度キャンプしておきたかったのでちょうどいいタイミングでした。
ベテランキャンパーの皆さんにまぎれて楽しませていただきました。



初キャンプの教訓を生かしたつもりで間に合わせではあるけど椅子を用意したものの、
ずっと前かがみになる背もたれのない折りたたみ椅子は翌々日腰に来ました...
背もたれ付の椅子もしくは座椅子がほしいところです。

あとはランタン。
こっちは買うかどうか悩んでいたGENTOS エクスプローラー EX-737NXが実際に暗いところで
使ってる様子を見れてよかったです。明日買ってくる!

立ちゴケした!

ツーリングから帰ってきてボディの汚れを落としたり、
チェーンのメンテをしてたらスタンドを掛け損なって転倒。

しかも、コンクリートの段差の角っこでライトの横のカウルが削れた!!!

うううぅぅぅ...

とりあえず、補修ペンで塗ってごまかしてます。

傷ついたところの写真?

そんな悲しくなるものは撮っておりません!

うううぅぅぅ・・・


なんか半分やけになってたので、シガーライターソケットをつけてみました。

2009061001.jpg

一度北海道に持っていくものを全部詰め込んでみました。

coocaseのASTRA、ヘンリービギンズのサイドバッグ(拡張済み)、モトフィズのリアシートに詰め込みました。
トップケースにはまだ余裕あるんですが、重さ的な限界値を超えているので微妙なところです。

どこに何を入れているのかは以下のとおり。

■シートバッグ
カメラ(D90、GR2)
レイングローブ

■サイドバッグ(右)
テント(ポールを除く)
グランドシート
折りたたみのいす

■サイドバッグ(左)
イスカ コンフィマットレス
レインウェア(ブーツカバー付き)
ヘッドライト
トランギア アルコールバーナー

■トップケース(写真拡大)
2009061002.jpg

シュラフ
着替え
ポール
折りたたみ机
クッカー
ガスバーナー
カセットガス
アルコール燃料
食料少々

今はまだ入れてませんが、携帯の予備バッテリーやらランタンなどが詰め込まれます。

こうしてみるとやはりトップケースの詰め込み具合がもったいないですね。
R1に取り付けているベンチュラのキャリアは最大積載量が9kgとわりと多いほうですが、
走行中上下にゆれているようなのであまり無理やり詰め込むのが怖いのです。

そんなわけで、トップケースへの詰め込みは様子を見ながら少しずつ増やしていってみます。

商船三井フェリーで行くことにしました。

東北道を800Km走ったときのタイヤの減り具合だとか翌日の疲れとか考えると
初めての北海道で無理するのはやめとこうかと思いました。

帰りも同様で、どうせなら一杯一杯まで遊びたいのでフェリーの深夜便で
ぎりぎりまで北海道にとどまることにしました。

てなわけで、先日軽くルーと考えては見ましたが
それとは別に行きたいところとかを軽く調べていきましょう。

今月末に迫った北海道ツーリング。
そろそろ軽く予定立ててみようと思います。

■プラン1 楽しよう
0626 2200 出発
0627 0130 大洗発
0627 1945 苫小牧着

0628 苫小牧 → 襟裳岬 → 釧路
0629 釧路 → 根室 → 羅臼
0630 羅臼 → 稚内
0701 稚内 → 留萌 → 富良野
0702 富良野 → 札幌
0703 札幌観光
0704 札幌 → 室蘭 → 苫小牧

0705 0130 苫小牧発
0705 1945 大洗着
0705 2300 帰宅

■プラン2 高速で行ってみよう
0627 0500 出発
0627 1700 青森着
0627 1800 青函フェリー 青森発
0627 2150 青函フェリー 函館着

0628 函館 → 室蘭 → 苫小牧 → 襟裳岬 430Km
0629 襟裳岬 → 根室 400Km
0630 根室 → サロマ湖 300Km
0701 サロマ湖 → 留萌 450Km
0702 留萌 → 富良野 120 → 札幌 141Km
0703 札幌 → 島牧村
0704 島牧村 → 函館

0705 0200 青函フェリー 函館発
0705 0550 青函フェリー 青森着
0705 1800 帰宅

6月末からと期間が短くなったこともあり、時間のかかるフェリーを使うのはやめようかと思ったけど
新ためて調べてみると商船三井フェリーの深夜便がちょうどいい時間帯で移動できることがわかった。
北海道ツーリングを思いついたときは苫小牧を基点にまわるつもりで考えていたので
プラン1が今のところ最有力。というか、さっさと予約してしまいます。


2009052401.jpg

道志の森キャンプ場でソロキャンプツーリングデビューです。

富士吉田のうどんを食べた後、12時過ぎくらいに到着。
設営をして手続きをしたら1時間ほどまったり。テントでごろごろ。

散策したり撮影していると16時くらいにったので、昼早かったので少し早い晩御飯。

2009052402.jpg

シャウエッセンと味噌汁をお供にたらふくのご飯です。が、ここで予想外の事件が!
同じキャンプ場に来られてた方にさそわれたので宴に参加しましたが、さすがに始めての
お試しキャンプだけあり差し入れできるようなものはありません。
仕方ないので手をつける前のシャウエッセンを持参しました。

キャンプ暦が半端ない方々の放浪話を酒の肴に私を含め6人で楽しく過ごせました。
なんというか、10年後の自分の姿を見たような気がします。

そんなこんなでいい時間になったので、テントに戻りコーヒーなんぞ入れながら翌日の準備とか。

2009052403.jpg


雰囲気がよさげだったので蝋燭使ってみたのですが、やはりこれでは暗く、ヘッドランプも
用意してなかったので暗い中での作業はなかなかに大変です。

蝋燭をテント内にぶら下げて一枚。

2009052404.jpg

わりと明るく見えてますが、画像編集できる方は明るさ-100、コントラスト-50くらいにしてみてください。
だいたいそれくらいの暗さです。

一夜明けて、どんより曇り空です。

2009052405.jpg

しばらくしたら雨が降ってきたんでさっさと撤収しました。
道志の森キャンプ場から自宅まで大体2時間程度。うち30~40分程度の峠道は
かなりヘタレな走りをしてました。ほとんど知らない道で雨って言うのはつらいものがありました。

雨降ったり、急ぎで帰宅したりとばたばたした初キャンプだったので、次回はもう少しゆっくりと
信州の蓼科や美ヶ原に行ってみたいですね。

本日の走行距離:315Km

7月から行く予定の北海道ツーリング。
もともとはライダーハウス泊で済ませようと思っていたもののキャンプするのも面白そう。
そんなわけで少しずつキャンプ道具をそろえ始めました。

生まれてこの方キャンプなんかしたことがないので右も左もわからないとこからのスタートです。

まずはテントから。

ツーリング用と銘打っているテントは下は1万円を切るものからで上はきりがありません。
そんな中で気になったのは以下のテント。

キャプテンスタッグ リベロ ツーリングテント
サイズ:約210×130×125(h)cm
重量:約3.1kg
収納時サイズ:40×16×16cm
付属品:ペグ8本、ハンマー1本、ペグ用収納袋1枚、ポール用収納袋1枚、キャリーバック1枚
価格:6500円

Coleman コンパクトツーリングテントST
サイズ:約210×120×100(h)cm
重量:約3.5kg
収納時サイズ:約φ16×42cm
付属品:ペグ、ロープ、キャリーバッグ
価格:14000円

ダンロップ ツーリングテント・R225
サイズ:約210×120×115(h)cm
重量:2.26kg
収納時サイズ:41×23×15cm
付属品:収納袋、ペグ、張り綱
価格:23000円

ニッピン メスナーN1000
サイズ:200×100×97(h)cm
重量:1.85kg
収納時サイズ:約φ14×28cm
付属品:フライ、ポール、張綱
価格:30000円

耐水性とかの性能はよくわからないのでおいといて、バイクでの積載を考えると
できるだけ軽くできるだけ小さくできるのがいいのですが、軽くて小さいほどたかくなる。
多少重くても荷物を置くスペースとか居住スペースが確保できるもの。
その辺の妥協点を考えると上の4つが候補となりました。

ニッピンのは付属品にペグがかかれていないので、別途購入となると重量としては
2Kgオーバーになりそう。そうなると少し休めのダンロップのR225が気になるところ。

週があけたらR225の実物見てきます。
設営できて中に入れたらいいんですけど...

2009050901.jpg

富士の5合目まで行ってきました。
5合目からの眺めは少し霞がかってはいたものの、駿河湾までしっかりと見えました。

今回のルートは
往路:東名御殿場IC → R138 → R469 → r23 → 富士山スカイライン → 新5合目PA
復路:新5合目PA → 富士山スカイライン → R139 → R1 → 沼津 → 東名東京
といった感じでした。

この時期富士山スカイラインは朝8時まで通行止めのようで、
入り口にはすでに待っている方がいました。

富士山から降りてきて食事時までまだ少し時間があったので白糸の滝まで行ってみました。

2009050902.jpg

この滝、滝つぼの周りを囲むように水が落ちているのですが、日のあたるところと
日のあたりにくいところがあり、全部をまとめて撮影するのはなかなか難しいです。

それに細かい水しぶきが付近一帯にたちこめていて、機材もちょっと心配です。

 

2009050903.jpg

時間もいいくらいになったので、沼津港で昼食です。
かもめ丸さんのぬまづ丼です。今が旬のアジ、桜えび、シラスがどっさりとのってました。

急な思いつきということもあり今回はわりと軽めの1日でした。

走行距離:400Km

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    • 20100725 WF 2010 Summer
    • 20100731-0807 北海道ツーリング
    • 20100919 ロボットと美術展(静岡県立美術館)
    • 20100919 リリマジ10

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