メンテナンス。
てなわけで、先週の突発ツーリングの〆です。
いつもどおりプレクサスでボディ全体の拭き掃除とチェーンの清掃＆注油なわけですが
チェーンに浮いている錆が気になります。
北海道から帰ってきたら軽く錆が浮いてきてたのですが、ノーマルチェーンには
潮風と雨は厳しいらしいです...
いずれ交換するときはゴールドかシルバーか、はたまたブラックか。
なんにしてもタイヤの交換と時期がずれてくれることを願う限りです。
チェーンメンテ関連で少し気になるものがあったのでメモ。
てなわけで、先週の突発ツーリングの〆です。
いつもどおりプレクサスでボディ全体の拭き掃除とチェーンの清掃＆注油なわけですが
チェーンに浮いている錆が気になります。
北海道から帰ってきたら軽く錆が浮いてきてたのですが、ノーマルチェーンには
潮風と雨は厳しいらしいです...
いずれ交換するときはゴールドかシルバーか、はたまたブラックか。
なんにしてもタイヤの交換と時期がずれてくれることを願う限りです。
チェーンメンテ関連で少し気になるものがあったのでメモ。
■ケッテンマックス
欠点最高ではないです。はい。
手を汚さずにチェーンの清掃と注油ができる優れもの。わりと便利そう。
■ドライチェーンルブ
飛散、べとつきがなく雨でも落ちにくいらしい。
これまでは往復1000Kmを超えるような長距離・長期間のツーリングのときによさそう。
ツーリング中にさすためのオイルを携帯せずにすむかも？
■江沼チェーン製作所 ThreeD
デザイン的には惹かれるものがあるのは確かですが、同サイズのチェーンと比べて
5000~10000円程度お高いんです。そんな変わるもんなんでしょうか...
■タクマインオイル
チェーンではないですが、評判よさそうなので備忘録として。
現在使用中のパノリンオイルが前回交換時と比べていまいちなので、次は早めに換えるかも。
欠点最高ではないです。はい。
手を汚さずにチェーンの清掃と注油ができる優れもの。わりと便利そう。
■ドライチェーンルブ
飛散、べとつきがなく雨でも落ちにくいらしい。
これまでは往復1000Kmを超えるような長距離・長期間のツーリングのときによさそう。
ツーリング中にさすためのオイルを携帯せずにすむかも？
■江沼チェーン製作所 ThreeD
デザイン的には惹かれるものがあるのは確かですが、同サイズのチェーンと比べて
5000~10000円程度お高いんです。そんな変わるもんなんでしょうか...
■タクマインオイル
チェーンではないですが、評判よさそうなので備忘録として。
現在使用中のパノリンオイルが前回交換時と比べていまいちなので、次は早めに換えるかも。
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